在两大舰队各不相让的情况下，下午的会议情况可想而知。

实际上，确定新式战舰性能指标这件事原本与舰队没有太大的关系。

按照海军战舰的规划——设计——建造流程，首先由各舰队提交战术要求，汇总后由司令部的后勤装备处优化整合，拿出具体的性能指标，随即向各大造船厂招标，由各大造船厂在规定期限内拿出初步设计方案，经海军后勤装备处审核后，选择最佳方案，随即提交内阁审批，拨款下来后，造船厂开始全面设计，并按海军规划开工建造。

这是海军在数百年间总结出来的，战舰的最佳建造流程。

该流程最大的好处就是，海军能够从始至终的掌握舰船的设计与建造工作，从而使舰船的性能与技术指标完全在海军的控制之中，最终建造出海军需要的战舰。

第一次世界大战前，为了大批量建造的各式战舰，海军对该流程做了一些修改。

显然，在这个流程中，舰队起到的作用相当有限。除了提交战术要求之外，舰队对战舰的设计与建造工作没有发言权。

当然，该设计与建造流程也有缺陷，主要就是难以做到精益求精。

简单的说，批量建造出来的战舰在交付各支舰队使用之后，总有这样或者那样的问题，无法完全满足舰队的需要。只是，在第一次世界大战期间，数量远比质量重要。如果因为吹毛求疵而降低了舰船的建造效率，影响到了海军的总体战略，结果肯定是得不偿失。因此，海军之前推行的设计与建造流程更像是战时动员机制。

《华盛顿海军军备条约》签署之后，主力舰竞赛结束，大批量建造战舰的时代已经过去。如果继续推行带有浓烈的战时动员机制的设计与建造流程，明显不符合海军的利益，也是帝国所无法承担的。

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