樟宜号，泗水号，坤甸号，达沃号，宋卡号，实兑号，那霸号，塞班号，腊包尔号，横滨号，直布罗陀号，马耳他号，苏伊士号，贾夫拉号，德钦号，吉大号，卡拉奇号，开普敦号，图利亚拉号，吉布提号，摩加迪沙号，亚丁号，鲸湾号，德班号。

※※※※

将商船改装成火力支援舰，只是应一时之需，而不是长久之计。

即便“凤凰”级与“海洋之星”级在实战中的表现非常不错，让陆战队感到很满意，可是其暴露出来的问题几乎都与商船的船体有关。另外，改装的火力支援舰几乎没有改进的余地，很难在今后发挥更大的作用。

真正要解决问题，还得研制火力支援舰。

这一点，陆战队在改装“友谊”号的时候就认识到了。

当时，一是没有条件，二是没有实力来建造全新的火力支援舰。陆战队没有就此放弃，在改装“友谊”号的时候，陆战队就委托那批船舶工程师设计新的火力支援舰。当然，在设计过程中暴露出来的问题也非常多。

最严重的，莫过于陆战队没有设计战舰的管理经验。

别说战舰，就连登陆舰都是由海军按照陆战队的要求设计的，设计阶段的具体操作完全由海军负责，陆战队根本插不上手。而设计任何一种战舰，都是一项浩大的工程，需要合理的管理，才能使效率最大化。

在这方面，陆战队连学前班的儿童都算不上。

结果，从一开始，陆战队与负责设计工作的工程师就闹出了很多的笑话。

比如，在确定火力支援舰的吨位时，陆战队最初要求尽量控制吨位，可又得保留足够的火力与弹药承载能力，结果显然不会好到哪里去。随后，陆战队又放宽了对吨位的限制，在设计即将完成的时候，陆战队才发现其造价高得根本无法大批量的采购。

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