沈阳号，长春号，哈尔滨号，海参崴号，北冰港号，鹏城号，极东号，冰湾号。

绥城号，北海号，柏杨号，湾河号，石家庄号，呼和浩特号，乌兰巴托号，乌鲁木齐号，兰州号，西宁号，西安号，太原号，济南号，郑州号，合肥号，武汉号，成都号，拉萨号，昆明号，贵阳号，南宁号，广州号，南昌号，长沙号，福州号，杭州号，海口号，台北号。

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按照《华盛顿海军军备条约》的规定，省会级巡洋舰因为装备的是一百五十毫米口径的主炮，所以仍然被定义为轻巡洋舰。实际上，从排水量、防护能力、续航力等各方面来看，省会级已经远远超过了传统意义上的轻巡洋舰，成为了帝国海军多用途巡洋舰的鼻祖，也成为了巡洋舰大型化的始作俑者。

战争爆发之前，出于成本考虑，帝国海军首先建造了吨位较小的松花江级轻巡洋舰。

当时，帝国海军就意识到，即便松花江级能够执行大部分由轻巡洋舰执行的任务，可是过低的排水量限制了执行其他任务的能力，同时还降低了防护能力与适航性能。这些，都会对松花江级的作战能力产生负面影响。

可以说，帝国海军的顾虑是非常有道理的。

战争中，松花江级在伴随舰队作战时，确实能够有效的对付敌人的驱逐舰与轻巡洋舰，却难以在战场上发挥更大的作用。相反，排水量大得多的汉江级与扬子江级在实战中甚至能够对抗敌人的重巡洋舰。

正是出于这个考虑，战争爆发前，帝国海军就提出了建造一种新式轻巡洋舰的要求。

该计划随同“皇帝”级战列舰，“海龙”级大型巡洋舰一起被提交给了内阁政府，并且很快就得到了批准。因为战争迫在眉睫，所以帝国内阁政府对新式轻巡洋舰的价格管理放得更宽了一些，让帝国海军能够有足够的资金建造吨位足够大的轻巡洋舰。

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