只是这两条大夹板船之中的一条船因为当时桅杆被打断了一根,在南日岛没有现成的桅杆料子,所以在完成修复之后,要送往淡水城船寮那边,选择一根大料,制成桅杆,装在船上,使之彻底恢复。
在这边的修复工作完成,出坞下水之后,那条船便立即被送往了淡水城船寮,而淡水船寮早就为这条船挑选好了木料,提前做好了桅杆,等船一到,就开始将桅杆装在了船上。
通过这一次对这两条船的大规模整修活动,船寮也获得了第一手盖伦船的建造资料,对两条船进行了彻底的测量,并且令一个懂得制图的西班牙水手,帮助船寮对这两条船都绘制了详细的结构图和线形图,并且标定了数据。
这么一来,海狼的船寮便获得了一定的仿制这种盖伦船的能力,下一步于孝天准备在淡水船寮那边,开建一条仿制型的盖伦船,来锻炼一下他手下船匠们建造这种西式大帆船的能力。
至于操作着两条船的水手,在这两条船没有修复之前就已经开始了。
现在他们拥有足够数量的西班牙水手,本来是完全可以满足他操作着两条大帆船的需要的,但是于孝天怎么可能放心的把这两条船再交给这些西班牙人操作,所以他们的工作只是将操作这两条船的技能传授给海狼的海军水手。
操作这种西式大帆船,最大的困难并不是操舵的问题,现在两条船都改造成了舵轮操作机构,倒是西班牙人已经不知道该怎么弄了,主要问题就是怎么操作帆装。
西式大帆船帆装十分复杂,操作远比中式硬帆复杂的多,对水手的技能要求也非常高,帆手要爬到桅杆上,顶着大风大浪甚至是狂风巨浪在横桅上来回走动,操作桁帆,稍有不慎掉下来就摔成肉饼了,就算是掉到海里,大风大浪之下,也没机会营救他们,所以没点胆子,是根本干不了这种事情的。
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