好在船寮的工匠们还不算马虎，这两条船造的还是相当不错的，进入船舱之后，给人第一感觉就是结实，到处都是用的加厚的材料进行建造的，而且关键承重部位，还进行了加固处理，给人一种很安全的感觉。

调整了一下压舱石之后，船体立即便平衡了过来，个别地方稍微有点渗水，这也是不可避免的事情，不用再上船台，在水面上系留状态就可以处理。

船只整体上情况很不错，于孝天经过从内到外仔仔细细的一番检查之后，脸色这才多云转晴，毫不吝啬的又表扬了郭复一番，并且以郭复在出事故之后，处理得当，及时带人冲上去稳住了船体，没有造成更大的后果，这种冒险精神还是必须要表彰一下的。

当时如果郭复反应稍慢一点，指挥出现失误的话，第三条船弄不好就会出现倾覆，出事之后郭复第一个冲上去，如果其余人没有及时跟上将圆木顶上去的话，仅凭他一个人，极有可能当时就被倾覆的船体拍成了肉饼了。

这说明郭复为了这个船寮，已经全身心的扑在了船寮上面，甚至连性命都顾不上了，这一点于孝天很感动，于是又当场下令，给郭复记一功，嘉赏银子若干，其实等于把郭复被扣掉的三个月工钱，又给弥补了回来，还另外多了一些奖励。

郭复听罢之后，赶紧连连称谢。

“谢就不必了，你还是把造船的事情抓紧，三号船台上的船要赶紧扶正下水，另外标准化生产的事情也要抓紧，接下来腾出的船台，要赶紧上新船，现在的船台利用率不高，一二三号船台都是可以造大船的船台，现在只造这种飞字号快船，实在是有点太浪费了。

刚才我用步子测了一下船台的长度，刚好可以同时安放两条飞字号快船，只是稍短了一点点而已，你们想想办法，在不耗费太多人力物力的情况下，尽量不要改动船台，还要能同时在一个船台上面开工两条飞字号快船。

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