整片建筑群只有机器的运转声,我们在穿过建筑的时候,就做好了很充分的准备。这里距离地图上终点的那个黑圈已经不算远了,我估计黑圈那边应该也有什么工程或者建筑,需要大批的物资建设保养维护,所以这条人力运输线很重要,可能在356驻扎的时候一直没有中断过。我们顺利的穿过了建筑群,没有遇到其它的意外。在离开建筑群不远之后,沿途出现了间隔亮起的灯。
灯都是架在运输线两旁的,给当时的运输队提供光照,路灯需要的电力大概是从建筑群那边庞大的发电机组分流而来,建筑群的电力系统进入运转,路灯也随之亮了。不过时间太久远,一些灯出现了故障,有的地方一百米范围内只有一盏正常工作的照明灯,在这种环境下,光照就显得很微弱。
不过我们搞到了三具夜视仪,我还是第一次接触这种东西,经过老赵的指点才会使用。这些人装备精良,夜视仪也不例外,安装了三代管,也就是主流增光器。老赵说这种夜视仪不是民用版的,在国内也不好搞。
“按地图比例尺,到黑圈还有七公里左右。”
其实包子山这个地下洞整体就处于不断倾斜向下的地形,如果是正直而且平面的前进路线,我们早已经穿过包子山了。运输线上的建筑物几乎没有,隔一段会出现一个简易的岗哨位,估计是监督运输者怠工或者逃跑。这样就节省了不少时间,我们一口气就走出两公里左右。
就在我们打算以最快速度赶到终点的时候,老赵首先发现了情况。那是一些跟我们迎面而来的人,之前的三个俘虏一直没有跟大队作出回应,引起了对方的警觉,他们可能是返回查看接应同伴的。
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