进入到7月份之后,广州的气温已经算是进入酷暑了。街道两旁的数目都因为烈日的炙烤而显得有些懒散,街道上更是没有了多少行人。从现在开始,整个南部地方都已经进入到了最炎热的夏季了。帝国皇帝龙宇飞更是终日躲在皇宫中,除了必须要的出行之外,都不再外出了。
整个国家的发展,也犹如这个季节一样。帝国交通部规划的几条铁路,都已经相继动工了。从前方押解回来的大量俄国战俘,加上在对满清作战当中俘虏的数十万的战俘,都将投入到这几条铁路的施工当中。特别是从天津、北京到库伦的铁路,已经从中原地区到西北的铁路,更是其中的重中之重。帝国皇帝龙宇飞已经下达了死命令,要求五年来,这两条铁路都要修通。即便是西北的铁路无法修到迪化,也要修到兰州甚至更西面才行。龙宇飞知道,没有铁路的话,中国想要很好的控制西北边陲,那几乎是不可能的。不要说别国的入侵,就算是满清的那些余孽和民族份子,就足以让国家焦头烂额了。
一旦铁路修通,帝国的大军就可以通过铁路运往西北,大量的后勤作战物资也可以通过铁路来补给。这样的话,一切的问题就都能够迎刃而解了。即便有突发事件爆发,帝国的军队也能够立刻开始平叛。正是在这种思路的指导下,帝国的铁路建设进入到了高潮阶段。
虽然西方国家也在大力的发展铁路,但是力度却远远无法和中国相比。此刻,西方国家的铁路,因为技术以及钢铁的缺乏,他们的铁轨通常使用木头外面包裹一层铁皮来充当的,这不仅仅限制了火车的速度,更限制了火车的载重量。而中国则不同,一个个钢铁企业拔地而起,使得国家的钢铁产量与日俱增。除了军官和基建的需要外,大量的钢铁都用到了铁路的建设上,这使得中国的铁路得到了很好的发展。
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