朝中正值多事之秋，这阵子杨逸也没法再偷懒，每天甚至要加班到酉时，也就是下午五点左右，才能下班。

古人讲究日出而作，日入而息，官员天没亮就得去上早朝，而下班的时间也比较早，正常是下午三到四点就可以散班了。

所以杨逸算是加班了一两个小时吧。

天灰沉沉的，出了右掖门时，天上便飘下了纷纷扬扬的小雪花来，杨逸往手上哈了哈热气，打马向东，然后折上御街南行，准备去接韩碧儿和青叶一起回家。

这两个人儿管着若大的家业，着实辛苦，偶尔去接送一次，暖暖她们的心也是好的。

皇宫宣德门前的御街千步廊两边分布着六部官衙，大部分官员也象杨逸一样，刚刚散班出来，加上今天刚好又是大相国寺的万姓交易日，商贩云集，人流如织。

整条御街上车马成河，仆役前呼后拥，交通很是拥堵；这也是杨逸一直不喜欢坐车上朝的原因，因为经常堵车，骑马就方便多了。

东京人口已超过百万，这几年更是迅速增长，但东京城的面积并不算很宽，周长不过四十里，所以人口密度非常大，街道又相对狭小，堵车是经常的事，已经有官员上表，提议扩建外城了。

杨逸是很赞成扩建东京城的，因为只要加建些城墙及铺些街道、下水道什么的，朝廷就可以天价卖地了。

运作得好的话，朝廷不但不亏，还有可能从中盈利呢，后世许多地方政府不就是靠卖地支撑财政的吗？

不过也就想想，朝廷现在真没精力去扩建东京，怎么也得等治河结束后，此事才有可能提上日程。

车流实在太缓慢，杨逸便下来牵着缰绳，从旁边的柳荫牙道上通过，行到粮料院时，更加拥护，别说车子了，连杨逸的马匹都难以通过；今天是十月初一，正好是给百官发放冬衣锦袄、鞋袜冰炭等物品的日子，粮料院前挤满了前来领冬衣的车马；

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