大宋在造船方面有许多划时代的创新，干船坞、水密舱、旋转桅帆、舵、侧舷斜梁、舱低配重使船只重心降低等等，每一样对造船业的发展都具在极为重要的意义。

这也使得大宋的船只具备了海上航行的能力，造就了空前繁荣的海上贸易。

而且八九月份过了台风季节，海上风浪平静，林如海等人又是老马识途，杨逸一行自然不会出什么意外，经过十多天的航行，七艘大船终于到达日本。

日本共分五畿七道。

“五畿”指京畿区域内的5国，又称“畿内”或“五畿内”。

京畿之外的日本国土则效仿中国唐制，以“道”称之，共分为“七道”。分明是北陆道、山阴道、山阳道、东山道、东海道、西海道、南海道。每道之中又分为若干个小国。

七道中皆建有同名的官道，构成时下日本的交通路网。七道之间有大路、中路、小路的等级差别，间接代表着繁荣的程度。

越前国属于北陆道，东部为山地，西部是广大的平原，特别是九头龙川，日野川与足羽川在此汇合注入了日本海，三河交界处平原广袤，利用灌溉，因此农业十分发达。

越前国具有非常有利的战略地理条件。距离京都，近江，浓尾平原均不遥远。

同时敦贺湾沿岸良港众多，海运发达。特别是角鹿港，是日本与外国交涉的重要地点，同时也是北陆的物资集散地与经济中心之一。

鸿胪馆派驻角鹿港的衙所里，二十四岁的平清茂头戴垂缨冠，内着白色中单，外着蓝色官袍，束带正中垂下续平绪。

他这套官服吸收了很多大唐服饰的特点，看上去颇为大气。平清茂喜欢之极，每天都把仪表整理得一丝不苟。

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