十三娘她们回到京城时，才知道杨逸已经率军出征，担心也没有用，只能耐心地等待西北的消息。

而这时，杭州的林如海带着近十二个富商巨贾已悄然进京，在三生楼与韩碧儿闭门磋商，成立江南商会，制定一系列行业规则，和互助条款，这些商议妥当之后，再以林如海为代表，与工部郎中韦德商议向朝廷船场购船事宜。

大宋一直以来对造船都比较重视，造船业得到了空前的发展，从建国之初就在开封设立造船务。负责打造和修理船只，又教习水战。每位皇帝通常每年都会到金明池观习水战。

官府在各主要河流沿岸设有很多官船场，杭州、明州、泉州等地都有大型的造船厂。

不过，大宋对官船的制造有严格的定额控制，至道年末，官船定额为三千二百三十七艘，治平元年（1064）以来，官船定额一直是两千八百五十四艘。

朝廷对官船场诏发明令，不许自行增减。

因此，私人想从官船场买到大船很难，一般只能从私营船场购买。

但私人船场技术有限，难以造出那种千料以上的大船。而这一切，经杨逸疏通后都不再成为问题，朝廷的官船场船场今后将接受私人订单，按工料收取建造费用。

新成立的江南商会，这回一次性向朝廷的官船场下了二十六艘一千五百料的大船订单，光这一项就为朝廷带来上百万贯的收入。

韩碧儿丝毫不含糊，一次性订造了三艘，船还没开造，她已先派一个叫何宏海的管事，前往江南招募船工，同时利用林如海等人的关系，以杭州为中心，打造进货和出货的商业链条。

十三娘也没闲着，她也在忙活与船有关的事情，当然，她不是忙着造海船，而是在改装一艘小船；这艘改装后的小船在汴河上一露面，立即引来无数好事之徒的围观。

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