很多年后，一位在澳大利亚出生，却在船上渡过自己三周岁生日，最终经历了种种波折到了英国的女作家在她著名的小说《荆棘鸟》中写下了这么一段话，“在传说中，有种鸟儿一生只唱一次，那歌声比世上所有一切生灵的歌声都更加优美动听。从离开巢窝的那一刻起，它就在寻找着荆棘树，直到如愿以偿，才歇息下来。然后，它把自己的身体扎进最长，最尖的荆棘上，便在那荒蛮的枝条之间放开了歌喉。在奄奄一息的时刻，它超脱了自身的痛苦，而那歌声竟然使云雀和夜莺都黯然失色。这是一曲无比美好的歌，曲终而命竭。然而，整个世界都在静静地谛听着，连上帝也在苍穹中微笑。因为最美好的东西只能用最深痛的巨创来换取……这就是荆棘鸟的传说。”

与这本被称为澳大利亚的《飘》的家世小说，还有另外一个译名，叫做《白奴船》。

平心而论的话，被称为“白奴船”的人类运输船只比黑奴船条件要好出去太多太多。在《荆棘鸟》中，作者是如此描述这种“人类运输船”的。

“它有着青灰色的外壳，无比高大，仿佛是铁铸的城堡。看到它的同时，拉尔夫神父就想起了巴士底狱……”

这艘被形容为“海上巴士底狱”的船舶是中国在战前定制的。这也被认为是中国在战争前早有预谋的证据。此型船只一共造了240艘，作为标准型船只，中国也是进行了精心的设计，每一艘船上面都有1600多个“人类运输”舱室。每个舱室长2.5米，宽1.8米，高2.7米。内部带自来水管与坐便式冲水马桶。

房间分为带舷窗与不带舷窗的两类房间。房间的门是铁栅栏门，带有防撬的合页与门锁。每个房间各带六个固定在墙壁上的床铺。整艘船共有9600名运输人员的位置。240艘此型船只组成的船队一次能够运输230万4000名人员。

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