东海上空，4架J-14C战斗机调头转向，启动主动电子干扰装置，迎向来袭敌机。

领队长机飞行员正是共和国共军头号王牌梅乐弛上校。

虽然在J-14C上飞了2年，但是坐在采用“虚拟现实控制技术”的座舱内，梅乐弛仍然觉得很虚幻。与J-14A相比，J-14C主要改进电子设备，提供给战略截击部队的J-14C，准确的说是J-14Cmd2型战斗机则截然不同，算得上是一种全新的战斗机。因为产量有限、总共不到30架，也为了保密需要，所以空军将J-14Cmd2型战斗机归入J-14C系列，没有给予单独编号。

作为一种“全新”的战斗机，J-14Cmd2型战斗机除了采用J-14C的气动外形之外，其他方面与J-14C完全不同。机体大量采用高强度轻质复合材料，不但增强了结构强度，还减轻了质量；动力系统更换成“涡轮火箭复合发动机”，最大军用推力提升25%，使用火箭发动机时能将推力短暂提高150%，极限使用高度达到35千米；改进蒙皮结构，在高温驻点处增设隔热层，使战机的最大速度超过4马赫；弹舱延长0.5米，可以装载射程更远的对空弹药；电子系统全面升级，增加了大量远程探测设备；最主要的改进之处还是战机的飞控系统，即所谓的“人机界面”。

作为首种采用“神经网络控制系统”的战斗机，“虚拟现实控制技术”在J-14Cmd2得到实现。利用连接在飞行员头盔上的1200多个微型神经电流感应器组成的“神经网络感应系统”，飞行员可以在不使用手脚的情况下完成基本操作。换句话说，飞行员通过大脑思维向战斗机的中央计算机下达飞行指令。因为还是第一代产品，无法通过神经网络感应系统控制战斗机完成高难度飞行动作，所以飞行员还得手脚并用。通过飞行服上的“肢体活动传感器系统”，飞行员不需要使用操纵杆、油门杆、方向舵等控制设备，直接活动肢体，就能达到同样的控制效果。同样因为还是第一代产品，保险系数不是很高，所以J-14Cmd2型战斗机上配备了备用控制系统。

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