J-15BA被升降机提升到飞行甲板上时，J-15BB战斗机正在陆续起飞。

执行护航任务的J-15BB率先起飞，然后轮到执行攻击任务的J-15BA。座机被拖到位于航母左舷、降落区前端的1号弹射器后面，岳同生跟勤务人员交代了几件必要事务，朝跟在身后的23名飞行员比划出登机手势，率先爬上战机。

最后一批3架J-15BB弹射升空之后，岳同生与2名中队长的座机被拖入弹射点。

仪表正常、供氧设备正常、弹射座椅正常、电力系统正常、通信设备正常、导航系统正常、发动机正常、弹药正常，岳同生按部就班的完成检查工作，朝站在战机右侧的地面引导员竖起了大拇指。

3名地勤人员负责检查战机的外部设备，一切都很正常。

弹射点后面的导流板缓缓升起，起飞引导员举起右手，伸出5根手指头。岳同生深吸一口气，确认刹车处于闭合状态后，接通发动机电源、将油门推到最小档位。在电动机的带动下，涡轮发动机顺利启动。战机微微震动了一下，随即喷出了炙热的气流。左侧屏幕上显示着发动机的工作状态，见到引导员伸出4根指头，岳同生缓缓加大油门。虽然电磁弹射器能够在0.2秒之内，将28吨重的战机由静止加速到145节，但是战机在弹射起飞时，必须让发动机达到最大推力，确保战机在弹射升空之后能够尽快离开航母前方的“危险区域”，为后面升空的战机留出空间。

涡轮风扇发动机发出了震耳欲聋的咆哮声。

短短10秒钟内，所有准备工作就绪。

随着起飞引导员向前摆动手臂，岳同生松开刹车，J-15BA战斗机在电磁弹射器的拉动下，仅在甲板上滑行110米，速度就超过了160节。离开飞行甲板的瞬间，战机向下坠落了大约2米，随后在机翼产生的升力推动下跃起，以10度左右的仰角蹿入天空。

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