南麂山列岛西面，3500米空中。

3架大型加油机横向排开，12架J-10B战斗机分成2批，轮番靠近加油机，依次完成空中加油作业。随着最后1架J-10B的受油管与加油机的输油管锥形罩脱离，3架大型加油机转向离去、返回后方机场补充燃油，12架战斗机排成梯队、向东飞去。

“‘飞虎’明白，按新航线飞行。”狄泊清敲了敲前面的隔断玻璃，“梁哥，高度降到50，航向95，最大巡航速度。”

“看到了。”梁国翔看了眼显示在左侧屏幕上的航线数据，“各小队注意，密集编队，跟随中队长机进入新航线。战斗开始了！”

12架战斗机呼啸着冲向海面。

梁国翔恢复了平常心态，有条不紊的驾驭着座下的战鹰。

归队后，梁国翔才知道，海航在第一天的战斗中损失了47架作战飞机，有24名飞行员没有回来，还有7名飞行员因伤残废。空军的损失比海航还要大，仅仅被击落的那架“空警2000”上就有40多名机组成员。

因为试验部队损失惨重，所以海航只能给梁国翔补充一批预备力量。

除了朱荣辉与杨晋杰之外，中队里的另外10个机组都是“新手”。

两天来，梁国翔与朱荣辉一直在与这些“新手”磨合，让他们尽量掌握试验部队的战术、吸取中队长与副中队长在战场上获得的经验、通过训练与对抗相互了解。

效果怎么样，梁国翔不敢完全肯定。

对求战心切的梁国翔来说，能够上战场比跟谁上战场更加重要。

2点30分，收到战备命令后，梁国翔以最快的速度登上了座机。

10分钟之内，12架J-10B离开机场，冲入夜空。

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