军事情报局的情报准确无误，十一月二十八日凌晨，经过精心准备之后，美韩联军发动了代号为“敲门砖”的渡江进攻战役。

美韩联军的主力集中在平安北道，一上来就猛攻鸭绿江口的丹东市。

丹东也是中国东北地区的主要港口城市之一。

为了配合主攻方向的进攻，美军第七步兵师与第四步兵师还在鸭绿江中游与上游地区发动了进攻，妄图打乱中国军队的防御部署。

作为支援力量，美韩联军除了投入二十多个炮兵旅的两千多门火炮与火箭炮之外，还出动了上千架作战飞机。

进攻行动势大力沉，算得上志在必得。

如此凶猛的进攻，别说美韩联军的前线指挥官，就连帕特里奇都认为，只要地面部队渡过了鸭绿江，就能撕开中国军队的防线。

可惜的是，实际情况并非如此。

地面战斗打响后，双方的空中力量几乎同时投入战斗。

第一轮交手，中国空军就投入了上百架战斗机，而且全是制空战斗机。

对于中国空军迅速，而且有力的回应，美军也备感惊讶。

虽然美国的情报机构早就知道，中国的飞机制造厂正在以神奇的速度生产战斗机，除了沈阳飞机制造厂向西安转移，导致J-11等战斗机的产量有所降低之外，其他战斗机，特别是在成都制造的J-10战斗机的产能并没受到影响。但是战争打到这个时候，中国空军最大的问题不是缺乏战斗机，而是缺乏优秀飞行员。

没有优秀的飞行员，空军就是摆设。

实际情况也差不多，中国空军确实缺乏飞行员，特别是出色的战斗机飞行员。

除了一百多名熬过了此前战斗的飞行员之外，中国空军的所有飞行员的飞行时间都不超过两百个小时，在J-11与J-10上的飞行时间更是不足五十个小时。

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