金桥银路铜房子，谁都知道修桥能挣钱，看样子是有人看上这座桥了。

韦飚一言不发，脸色却变得更加难看，赵国栋自顾自的抿着茶杯里的茶水，也是半晌无语。

桂溪大桥要按照设计要求，机动车双向四车道，外加非机动车道和人行道，主桥加引桥，总投资估计要在二千万以上。

按照县里的设想，如果市里边能够解决一半最好，如果不能百分之四十或者三十也能接受，剩下的县里向银行贷款一部分，另外也由建筑商垫一部分，分两到三年付清，设想是很美丽，但是只是却没有想到第一遭就遇到了当头闷棒。

李鼎南的舅子要想拿下这座桥，当然这只是明面上的，保不准这背后还得牵扯着不少人。

两千多万的投资啊，对于财政收入不过三四千万的花林县来说，咋算也是一个天文数字了，只是这桥由谁来修，却一直没有定论。

没有定论的关键还是付款方式。

谁都希望能尽早拿到所有工程款，最好能提前先支付一部分启动资金，但那是资金充裕的项目，对于像花林县这种穷县来说，新花公路和花蓬公路就已经把县里拖得精疲力竭了，这桂溪大桥若是又动工，真的有些支撑不住了，唯一办法就是贷款和垫资相结合，就算是这样，这笔钱也能把人给憋死。

县里希望能够由一家资金实力雄厚的大建筑企业来承担这座桥的建设工程。大企业一来信誉度高，技术力量过硬，可以确保这座架通桂溪东西两岸的命脉桥质量无虞；二来大企业资金厚实，如果分成三年支付工程款项，这样也可以大大减轻花林县财政的支付压力。

省三建司和华中建司都有意来承建这座桥，而且县里边建设部门也对这两家企业的资质和实力进行了初期考察，觉得比较合适，而市里边的几家建筑公司也曾经打听过建设要求，都被花林县里的提出的三年支付完工程款这个条件给吓退了。

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