厂房内建造的，正是编号为SS507的“苍龙”级潜艇的第七艘。

“苍龙”级是日本海上自卫队在“亲潮”级之后建造的最新型常规潜艇，也是世界上第二种使用斯特林发动机的暧P常规潜艇。首艇“苍龙”号在数年前就服役了，后继艇以每年一到两艘的速度建成服役。

该型潜艇前四艘，即“苍龙”号、“云龙”号、“白龙”号与“剑龙”号相差无几，主要性能与尺寸数据都差不多。第五艘与第六艘稍有变化，采用了更先进的声纳系统、改进了火控系统、增添了一台斯特林发动机等。

与之相比，第七艘的变化最大。

严格说来，SS507只是沿用了“苍龙”级的编号，从艇型设计到主要设备、再到基本性能，均与“苍龙”级有很大区别。按照日本海上自卫队的编制体系，SS507单独成级，编号应该为SS601。

日本海上自卫队将其划在“苍龙”级内，主要还是掩人耳目。

与“苍龙”级相比，SS507的最大区别就是用日本自行研制的“质子膜燃料电池”取代斯特林发动机，构成新的暧P系统。

日本研制“质子膜燃料电池”的时间不比德国短，只是起点较低，在多项相关技术上没能取得重大突破，才不得不在建造“苍龙”级之前，从瑞典引进斯特林发动机，构成“不依赖空气动力系统”。

当初，日本海上自卫队也打算从德国引进燃料电池，只是德国担心日本偷师学艺，在技术转让上做了诸多限制。随后不久，韩国从德国引进了“孙元一”级（214级）潜艇的生产技术。

大概是出于面子问题，日本海上自卫队最终放弃了从德国引进燃料电池的想法。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.gaysay.com

(＞人＜；)