春节在家六天，这第一天就这么过去了，肖远航陪着父母走了两家亲戚用去两天时间，昔日的领导和同事走动又用去了两天时间，最后一天中午全家吃了一个团圆饭，下午肖远航和魏微就返回了辽城，明天他就得正式上班了。

魏微正月十五之后去东海，把手头的工作安排完了之后就回家待产了。这一周时间她要在辽城陪肖远航，两人结婚之后总是聚少离多，这次趁着要生孩子有空闲时间了，她想多陪陪肖远航。

春节后一上班肖远航就开始忙了起来，局长黄勇为了实现辽滨当年改造当年提速的目标，准备于3月中旬就开工建设，准备工作紧锣密鼓起来，肖远航做为主管运输的第一副局长，肩上为黄勇分担了更多的责任，3月16日开工建设之后，肖远航更忙得脚不沾地，扑在现场调度指挥着。

4月1日，全国铁路第一次大提速，辽东铁路局在京哈铁路干线上开行了4对夕发朝至列车，分别是辽城至京城的2对，春城至京城的2对，但也只是把京哈干线上夕发朝至旅客列车运行最高时速由100公里提高到了120公里，再加上是直达，省去了中间的站停时间，虽然实现了提速和夕发朝至，但也只是象征意义的。

辽滨线本来就是干线，线路基础和质量都很高，这给施工改造创造了良好的条件，再加上局长、副局长轮番上阵督战，施工的进展速度很快，到6月中旬的时候，全线改造已经完成了52%，这让黄勇心中充满了希望，按照这个速度，9月中上旬就可以完成施工，再加上试车的时间，10月份就是正式完成这次大提速，把辽东半岛号的速度提高到每小时140公里，完成既定的目标。

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