大家的意见统一之后，肖远航开始部署工作落实任务，安全科主要负责车站安全管理制度、办法和措施的修订和完善，形成系统的安全管理制度，并装订成册。同时，指导运转车间对车间的安全管理制度、办法及措施进行规范，使之与车站的安全管理制度相对应，上下一致。同时，安全科要在两天之内拿出这次向部调研组汇报的初稿。

技术科负责在技术归程上进行指导。铁路的《技规》就像国家的《刑法》一样，铁路其它的规章和制度必须遵守《技规》的基本原则，在《技规》的总体框架内进行细化分解，像各铁路的《行规》，就是在《技规》的总体原则下，结合本局的工作实际，制定出的行车组织规则，而基层单位的《段规》或《站细》都是在《技规》和《行规》的基础上，细化而来的，总之一句话，铁路所有的规章、制度和办法不能违背《技规》的总体原则。

技术科的任务就是要在车站和运转车间制定的安全管理制度、办法、措施中鸡蛋里挑骨头，把其中违背《技规》和《行规》原则的条款挑出来，修订完善或者直接删除，不然，铁道部调研组好吓人在车站和车间制定的安全管理制度中发现违背《技规》或《行规》的条款，那就成了全路的笑柄。

运转车间负责对安全管理基础资料进行整理归纳，实行档案化管理，因为这项工作量比较大，从技术科和安全科各抽调两人帮助运转车间进行整理。同时，对运转车间各个场所的环境卫生进行彻底的整治。

行政办公室负责车站和运转车间的安全管理制度进行打印和装订，同时做好后勤保障工作，负责运转车间所有作业场所外墙皮和室的重新粉刷工作，以及办公桌椅及文件柜、更衣箱和工具箱的调换工作。

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