肖远航的这话说得如此有底气，因为挣钱对于他来说十分的容易，他已经为运转车间规划好了生财之道。他知道，虽然这个时候大部分职工都有上进心，也遵守纪律。但是光靠严管是远远不够的，必须得让职工看到经济利益，有了经济利益相连，工作自然好开展。

由于车站允许各个车间自行搞多元经营，说白了就是允许各个车间自己做买卖，挣到的钱车站一分钱不提，都留给车间自用。他的选择面就宽了起来，经过几天的思考后，他认为运转车间自己做生意，不易挣得太多，挣得太多了大家就都红眼了，遭人嫉妒，挣得太少了也不行，必须得保证车间食堂正常运转和给职工发放安全奖，食堂的伙食补助每月大约需要将近2000块钱，安全奖是只有实现安全百日的时候才发，按人均20元算，实现一个安全百日大约需要7000块钱，一百天就是三个多月的时间，也就是说，这个生意三个月能挣到13000块钱就能维持开销了，于是他量身为运转车间订做，决定经营一个香烟批发零售商店。

铁路开放多元经营之后，各单位鼓励车间和班组做生意解决职工生活困难问道，一时间各个单位，各个车间和班组都是八仙过海，各显其能，一时间做什么生意的都，是五花八门，电务的一个班组甚至专门抽出两个人，每天晚上到站前摆摊卖馄饨，一个月下来也挣到了五六个人的工资钱，肖远航当然不能让运转车间做这么原始的生意，开香烟批发零售商店的关键，是能在烟草公司能拿到平价的香烟！

这个问题难不倒肖远航，虽然烟草属于专卖，古河烟草公司不归市里直管，但是，烟草公司在稽查走私香烟的时候，必须得到公安局的帮助和支持，公安局是他们的大靠山。因此，肖远航找到马万里局长，一是办理香烟经营许可证，二是每月批给一定额度的平价香烟。

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