肖远航想要推行的第二项工作大家也可以理解，这个“调车作业安全关键点控制措施”就是在肖远航的主持下制定的，原来高主任在时，对落实这个办法只是走个形式，并没有真正的去落实，如果真的落实了就不可能出事故，而他一上任就要要求严格落实这个办法也在情理之中。

而第三项工作所说的安全三级考核制度，让大家如在云雾之中，包括一直紧跟肖远航的副主任唐正林也是如此，肖远航从来没和他透露这个事情，这个三级怎么考核，如何考核，现在还都是未知数，这得肖远航把考核制度制定出来后大家才能清楚，不过，这个考核拖后一些实施也不错，前两项工作就够大家忙一阵子的。

党总支书记王刚本就不想参与行政工作，第一个表态支持肖远航的工作安排，并表示总支这边配合搞好宣传发动工作。

副主任唐正林是坚决站在肖远航这一边的，王刚发完言他立即表态说：“我认为肖主任安排的这三项工作，很适时，很有针对性，是解决目前我们运转车间安全被动局面的最有效办法，我坚决支持并做好肖主任交给我的工作任务。”

主管后期的副主任李强，在高明远航时代就是个配搭，在涉及到安全运输生产的工作上基本上没有什么发言权，说白了，他就是一个后勤总管，运转车间杂七杂八的事情都需要他负责。新主任安排的工作，他一看书记王刚和主管运输的副主任唐正林都表示支持，他就更没有什么说的。

而运转车间的4名值班主任，在车间的工作上就没有什么发言权，他们的主要职责就落实车间部署的各项工作，组织好本班的运输生产工作。也当即都表态支持。

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