林书记想了想说：“老罗，既然你已经决定撤换运转主任了，就要抓紧选拔新主任，运转对咱们站太重要了，耽误一天都不行，你先考虑着，也可以和其它副职商量一下，看看他们有什么意见，尽管把人选落实下来，不行今晚我们连夜就开党委会，把新主任事情落实下来。”

罗光喜想到头疼都想不出来谁来当这个运转车间主任合适，无奈的揉了揉太阳穴，疲惫的说：“好的，林书记，我再考虑考虑。”

在唐正林步步紧逼的追问下，事故责任一点一点的清晰了起来，本来就是一起责任很好定的事故，唐正林之所以扣得这么细，目的就是让大家能够认真吸取事故教训，铁路的规章制度，都是用血的教训换来的，只有真正的吸取了教训，才能保证安全生产。

事故研究会结束已经下午3点半了，回到了安全科，唐正林说：“科长，我先把这三起事故的调查报告写出来，好报分局监察室。”

肖远航想了一下说：“正林，事故调查报告暂时不急，明天报就行，咱俩先把处理意见弄出来，刚才罗站长不是说了么，把处理意见尽快报给他。然后向靳站长汇报一下，下班之前用电话把这三起事故的概况报给分局安全监察室。”

肖远航以前一直称呼唐正林为唐工，今天这是第一次用正林这个比较亲近的称谓称呼他，唐正林闻言一怔，随即心里就是一阵暗喜，这说明肖远航开始接纳或者说是信任他了，急忙点点头说：“好的，科长。”

如何处理事故的责任者，都有相关的规定，但是那些间接的责任者和负责管理责任的干部，就有些难办了，对他们的处理，找不到相关的规定，虽然说负管理责任，但怎么处理还要是要看主要领导的想法，对于运转车间主任高明远、党总支书记王刚、主管运输的副主任姜洪和运转二班值班主任孙德成的处理，唐正林就下不去笔了，抬头望着肖远航问道：“科长，他们的处理意见怎么报？”

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