直到列车长驶离了辽城车站，肖远航和王克勤才从车门口回到了邮政车的办公室里。由于辽城车站上车的人太多，肖远航和王克勤三人根本无法从硬座车门上车，只好上了机次第一辆的邮政车，邮政车是1车，2车就是硬座车厢，这方便他们到车厢里处理一些问题。

以肖远航多年列车长的经验，辽城车站一下子上了这么多的旅客，刚开车的时候车厢是最乱的时候，有座的旅客要找自己的座位，安顿行李，无座的旅客也要寻找一个自己安身处所，半个小时之内都是在不停的运动，而这个时候到车厢里显然不是一个好时机，最好是等旅客们都安顿下来了再去车厢巡视，旅客能自己解决的问题这时已经差不多解决完了，他们解决不了而且必须解决的问题，才是肖远航和王克勤需要做的事情。

肖远航掏出软中华烟给王克勤几人发了一圈，当然包括邮政车的乘务员，邮政车的乘务员不属于是铁路员工，是国家邮政局的工作人员，旅客列车加挂的邮政车是由国家邮政局租用铁路的专门车辆，专门运送邮政业务的物品。几人一边吸着烟一边闲聊着，一是等时间，另一个是借这个机会休息一会儿。

吸完烟又聊了一会儿，肖远航觉得时间差不多了，便起身和王克勤以及乘警石川通过邮政车的货仓进入了2车，2车是一直控制旅客上下的车辆，辽城车站之前根本没让以远的旅客进入，肖远航不担心这节车厢会发生因座位而起的纠纷。事实也是这样，2车里虽然挤出来300多名旅客，拥挤不堪，但却没有发生什么纠纷。

一进入3车，远远的就听到车厢里旅客的吵架声，肖远航不用想都知道一定是因为座位而起的争执。3车1到60号是给辽城车站预留的，61号到118号是顺城站的票额，顺城站上车了大量的旅客，把辽城站的座位都给占了，列车上虽然反复宣传这些座位是辽城车站的，可人上一百，形形色色，大多数旅客还是遵守规矩的，辽城站上车的旅客一拿出带有座位号的车票都能把座位给让出来，可也有极个别的人霸着座位就是不让，于是就起了争执和纠纷。

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