“作为一个迈入现代工业国家不过仅只有8年的中国，持续三个月现代化战争，在考验着这个新兴国家的工业、经济、民众，尽管他们在战场上获得了前所未有的辉煌，但对日本进行的高强度轰炸、远洋破交作战、每一次战役数百万发炮弹的投掷量，已经让这个新兴工业国在财力和物力上感到难以支撑下去了。同样，中国在战场上的连连得手，日本帝国的步步退退，也触犯了西方列强在远东的利益，为了牵制中国，西方列强携手向中国施加了很大的压力，在诸多因素的推动下，议和同样亦是中国的唯一的选择……”

1923年《亚洲观察》7月刊

西北市共和机场。

一架S—30—Z客机在两架战斗机的护送下出现在机场上空，飞机对准机场上03跑道缓缓降落，在机轮接触跑道的瞬间，胶质的机轮冒出一股青烟，作为中国使用最为广泛的客机机种的S—30—Z型运输机在共和机场非常常见，但是这架飞机的机翼和尾翼上通红的红日，却彰显着这架飞机的不同，自战争爆发之后，这是降落在中国的第一架日本客机。

跑道上的飞机在发动机的轰鸣声中缓缓滑行着，拉开窗帘的近卫文麿透过的舷窗看着机外的这个陌生的机场，还有机场上前来迎接的中国外交部的官员，在迎接的人群中，近卫并没有看到那个比自己稍大的中国人。

在日本，无论是摄政的皇太子或是政界精英们都不准备承担给自己指示的责任，而是坚持必须让自己采取主动，而帝国将批准自己在中国所作出的任何决定，换句话说，自己将需要承担起这场谈判中一切责任。

“哎！”

近卫文麿长叹了一口气，作为战败国的首相，对方显然不需要亲自前往机场迎接自己。他没有出现在机场反倒在自己的意料之中。

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