日军航空队早年成立于明治三十四年（1901年），当时只有高空气球。直到1905年后才开始接触飞行器。当时日军就认为该飞行器可在军事上有重大作用，随即加快了对飞行器的研究。1909年在日本陆、海军大臣的监督下，设立了日本临时军用气球研究会。以从事开发适用于军事的飞艇及飞机。

随后并在崎玉县的泽町建立了飞行试验场。同时还派遣大批留学生去欧洲学习，不久又从朋着世界第一航空强国的法国购进数架飞机，随后便正式开始了飞机的研制和开发工作。

在日德战争之前，日军准备参战的飞机共有16架。日军虽然认为建立飞行队是当务之急，但因陆军部的预算没有批下，只好维持现状了。当时日本帝国陆军的飞行官总共有14人，空中侦察员有12人。

而日本海军飞行队主要装备的飞机是水上飞机。机场设在神奈川县三浦郡浦乡村前的宇田湾。飞机同样购自法国，并由法国人担任教练。大正二年秋（1913年）日本海军水上飞机参加了佐世保的海军演习。海军共有水上飞机12架，飞行员11人，空中侦察任务由飞行员兼任。

神奈川县。

追滨海军航空技术研究所，这里是日本海军设立第一个海军航空中心，主要负责与日本海军相关的飞机相关技术研发、调查、以及审核。

一辆边斗摩托车轰鸣着驶入追滨海军技术研究所，摩托车扬起一阵阵灰土，摩托车径直驶到海边，站在海边看着空中的庄司听到摩托车发动的轰鸣声连忙回过头去，这时一名海军军官从挎斗上跳了下来。

“队长呢？”

“敬礼！”

快步迎去和田秀穗大尉连忙立正敬礼。

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