鹰游门泊淀场上，一艘数千吨铁壳船喷吐着浓浓的黑烟，这煤烟几乎从未停过，可是船却使终不动，这是一艘发电船，整个亚洲唯一的一艘发电船。

“海德”号发电船是德国人为开发青岛特意改造的一艘老式货轮，十几年前，在开发青岛的过程中，曾经立下过汗马功劳，在青岛的发电厂未建成之前，建设青岛的电力，几乎完全依靠这艘用4500吨货船改造的发电船。

三年前，随着青岛中央发电厂多部发电机组的建成投产，这艘发电船便一直静静的泊于青岛港，对于胶州总督府来说，这艘老旧的发电船似乎成为了鸡肋般的存在，驶回德国吧，成本太高，而且回到德国也没有什么意义，这船有二十多年的船龄，航速只有可怜的7节。

若是留在青岛吧，也没什么意义，发电船的耗煤量大于发电厂，总督府曾考虑过出售这艘发电船，通过洋行，曾联系过日本人，日本人觉得发电船太耗煤，而中国人却觉得的发电船的功率太大。

到最后，卖不掉，又舍不得拆的发电船，便一真泊于港湾中，直到两个月前，几名中国人到了青岛，花费了30万美元，买下了这艘老旧的，但三部发电机功率却达到三万千瓦的发电船，经过一番检修之后，两个星期前，易名为“电1”的“海德号”在德国船员的驾驶下来了连云港。

急于推销这块“鸡肋”的德国人，甚至派来了船上所需要的技术人员和工人，手把手的教会中国人如何使用这艘发电船，也正是得益于这艘大发电船，才使得的连云港港口附近的几条简单小道，第一次亮起了电灯。

通过海边钢架架起的电缆同发电船相连接，连云港第一次体会到了现代工业文明的照耀，而充足的电力，同样加快了港口和这座城市的建设，无论是承包港口的荷兰治港公司或是负责城市、工厂建设的六合公司劳务局，都有着大量的简单电动机械。

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