“从现在的检查来看这艘船还能用”雷蒙从铁制的悬梯上咚咚咚的走了下来之后，看着贝海期盼的眼神张口来了一句。

贝海一听忙活了整整两天现在就给自己两个字：能用！那哪成啊，直接张口问道：“可以用就是可以用不可以用就不可以，你不是一直说话挺直接的么，怎么这次就给我来个能用？”

跟在雷蒙后而的杰克这时也从悬桥上走了下来，听到贝海这么说微笑了一下接口说道：“船呢维护的挺好的，不过已经服役这么多年了你让我们怎么说好？设备老化而且很多东西都是上个世纪的东西，就这么大年纪的船龄我们真不敢给你打什么包票！”

这话贝海当然明白了，船要是好好的一切都跟新的一样人家干什么要报废啊。再说了就算是新船到了海上谁又能打包票一点儿问题不会出，机器的东西谁说的准。

“你就告诉我按着你们俩这看了一圈之后得出的结论，这船还能不能再跑上半年！”贝海不由的换了个问法。

“跑半年在我看来没有什么问题，甚至如果你要是愿意的话进船厂花大价维护一下用个四五年都该不成问题”雷蒙这一次说的有点儿靠谱了。

杰克说道：“日本人的精机上面的功夫的确挺好的，我看到的设备几乎都是正常磨损，如果说这些设备的维护记录没什么问题的话，制造的工艺相当的棒可以说比我见过的同样的美国造的船在这些方面都要好上一些，虽说这些机器老了一点儿。”

这一点儿上贝海自然是知道的，对于小日本你可以仇视但是人家的制造工艺不得不佩服，不说别的就拿造车来讲，丰田和本田的车在美国市场被人一提起来最大的特点就是省心，什么叫省心？几乎买到了之后除去正常保养或者人为原因就没有要进修理厂的。正因为这样才有了凯美瑞、思域、卡罗拉和雅阁北美四大神车的称号，这四种车型也是北美二手车市最保值的车型。

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