舰船桅杆源于帆船时代，在挂帆扬航的同时，也承担着舰船“耳目”的作用，正道是：“刁斗三更，风急旌旗乱。”随着社会进步和舰船技术发展，风帆时代的桅杆渐渐失去了动力源支柱的功能，演变为纯粹的舰船信息源载体。

桅杆的位置最醒目，常规来说桅杆下肯定是船体，“白逸，我们难道到达了宋君所说的沉船处，你看那桅杆。”唐三成激动地说道。

白逸打起精神来了，他连连点头：“没错，我们再近一些，看看还有什么。”

他马上开着潜艇朝那桅杆所在的地方而去，近了，看到这船是侧翻过去的，露出一部分船身来，船身上面有一个标志，这让白逸激动不已：“这是元代的漕运，而且是皇家专用的，你们看，这个标志就是皇家漕运的标志。”

“元代的船身已经到达了这样的程度……”唐三成不禁感慨道。

唐三成不知道的是，《元史兵志》记载，元朝在江海水路设水驿站424处，共有邮递专用船5921艘。意大利人马可波罗说，在黄河入海口见到“有属于大汗之船舶，逾一万五千艘”，他估计长江“每年溯江而上之船舶，至少有二十万艘。”至元二十八年，忽必烈送公主远嫁波斯，“命备船十三艘，每艘具四桅，可张十二帆”，可见元代已有四桅船。

《古今图书集成考工典》说，“凡海舟，元朝兴国初运米者，日遮洋船，次者日钻风船”，据专家考证，这两种元代主要的海上漕运船，载重量分别在70吨和40吨上下。该书还详细记载了元代对“船制”和“风篷”“舵”“锚”的讲求，甚至具体到各部位尺寸。

七邪说道：“这不是宋君当时受困的那只沉船。”

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