有着前世记忆的陆为民对于这种人脉上的延续是相当重视的，而中国又是一个极其重视礼仪的国度，那种平时不烧香临时抱佛脚的行径不但起不到好的效果，反而会受到鄙夷，为官者戒。

对于一个中国官员来说，人脉关系上的深厚与否，往往决定着他能走多远走多高，这不仅仅是体现在政治上的加减分，更深刻的体现在经济工作中，也许有些人脉不好在你的晋升上发挥作用，但是却能在你的工作政绩上为你添砖加瓦。

在西宋高速和宋宜高速、宋秋高速问题上，陆为民就专门拜会过段子君，求得了段子君的支持。

段子君并未有多少实质性的动作，他只需要有一个姿态，表示关注昌江的高速公路建设进度，或者在某个场合下发表一些期待昌江高速公路建设能够步子迈得更大一些，动作更快一些，这就足够了。

中国官场上的领导们政治嗅觉比任何猎狗还要灵敏，段子君作为一个昔日中顾委的老领导，虽然早已淡出政界，但是随着时间推移，老领导们一个凋零老去，满足他们的一些最后愿望也是主政者必须要有的动作，最显而易见的就是一些老领导在临终前的一些要求，比如为自己家乡修一条路，或者争取一个项目，甚至县改市等等。

陆为民不确定段子君的努力为三条高速公路以极高的效率获得了国家发计委和交通部的批准起到了多大的效果。

这三条公路中西宋高速早已经开建，宋宜高速也已经进入了施工前的关键阶段，预计十一月份就要正式动工，而宋秋高速则已经获得立项批准，正式动工估计要在明年上半年去了。

这三条公路上以外资、国资、民资形成的混合制投资主体，本身就充满了争议。

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