怀着这样一层顾忌，誓师出发的时候，她把总主教盯了又盯，搞得对方在跟旁人确认过自己脸上没长东西后，连问她三次：“还有什么要交待属下吗？”

“呃……这个没有……真的没有。”总不能说我担心你等我一转身就在国内“老虎不在家，猴子当大王”吧，何况这种话说出来有用吗？不管怎样耳提面命，他哪次不是千方百计钻空子，闯祸之后又有事实又有理论……最糟糕的是还有五星的颜和演技，搞得大魔王没有一次能真的惩罚他……

“论颜控的三流演员遇上有颜的天才演员的悲哀。”

大魔王闷闷不乐地怀揣着“等我回来天知道会有什么样的名为惊喜实为惊吓的状况等着我擦屁股收拾烂摊子”的心思，强颜欢笑脚步沉重地告别一众留守在国内的大臣随从，一步三回头地踏上了纽斯特里亚海军旗舰“飞翔的圣西娜”号。

很快，旅途的艰辛就让大魔王再也无暇顾忌遥远的擦屁股收拾烂摊子的未来了——这次远征异国他乡对于先前缺乏海军的纽斯特里亚的军队来说是一场全新的体验，他们过去要么打防御战争，要么也就跟邻国在陆上边境摩擦摩擦，这次居然跨海千里远征还是第一次！不过，使用船只运送军队的好处也很明显，首先是辎重的负担大大减轻了，军队再也不用携带大量本身也必须消耗粮草的驮畜和后勤民夫了，也就是说，同样的战兵人数。使用水运和陆地远征，其后勤规模完全不能相提并论。

曾经有人计算过。即使是罗马时代的那种小船，一条也能运载六万磅食物。足以供应一万人的军队吃上两天，要是换成驮畜，就必须动用两三百头大牲口。这些大牲口和负责驱策它们的民夫本身也要消耗粮食和饲料，加起来又是一个可观的数字。而且，驮畜到了晚上，就要卸货休息，天亮又要重新将货物放到驮畜的背上，任何跟随过骆驼商队或者西南马帮走过一次商路的人都知道这是多么消耗时间的一件事，牲口在途中累得生病、倒毙或是逃离队伍也是常有的事情。因此。战争史研究者总结说：“甚至在经过修整的交通干线上，最好的陆路运输工具的费用也至少是水路运输的三十倍。”

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