大宋宣和四年十月十九，甲戌。

北陆道。

为日本五畿七道之一，是其国中北部的行政区划。同时也是日本本岛北海岸，贯通若狭、越前诸国的交通要道的名称。

泰西有条条大路通罗马的说法，而在大宋，以汴京为中心，延伸出来的水陆要道也不计其数。放到日本，也同样如此。除去以南海道为名的四国岛，西海道的九州岛，本岛之上，以平安京为起点，修筑起四条官道贯通本岛的东西两面。分别是向西去的山阴道和山阳道，向东延伸的北陆道和东海道。至于从琵琶湖边的近江国，一直把整个东北地区一起囊括进来的东山道，虽然没有大路连接京城，但穿梭在群山中小路也为数不少（注1）。

而这些倭国历代政权耗费大量人力物力修造的道路，却恰恰给东海军的四面出击，提供了最大的方便。

张大牛沉默的走在队列中，双脚机械的在北陆道的黄土路面上交错前行。在他的前后左右，一个不满编的指挥，总共三百五十名官兵，都默不作声的紧跟在高高飘扬的军旗之后。身上披着的鱼皮轻甲，挂在腰间的夹钢佩刀，以及背上的双肩油布背包，都是东海军制式配备。虽然他们只是副营，但所有的配备都不比正营差到哪里去，不过同样的，他们身上地负重也绝不比正营的士兵少上一两半钱。

不比正营经过长年累月严格训练的精兵。能背负着近六十斤的兵器装备，在一天之内跋涉四十里后连续投入战斗。像张大牛这样的预备役，在经历了连续四天的行军作战，除了麻木的听从命令，再没有一星半点地多余气力，就连张口说话都嫌费劲。从体内的每一块肌肉传来地疲累，让阴郁怒火在张大牛的心中熊熊燃烧。满腔的愤恨都投注在倭人身上。

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