车祸现场已经清理完毕，除了照片便只有当时留下的一些标记，叶空仔细勘查了一遍现场，但没有发现新的疑点，便提出重新鉴定肇事车辆。王督察尽管对叶空的过分认真不太高兴，但还是非常配合，不但亲自陪同，还调来两名技术人员予以配合。

对轿车的检查也没有发现任何问题，但是鉴定卡车的时候，叶空却发现了疑点。首先卡车右侧前大灯损坏，损坏的原因是灯丝被烧断，这一点技术人员也给出了鉴定，只可惜无法得知具体的烧毁时间，只是听司机说出发的时候车灯没有问题，所以判断为行使过程中烧毁。但叶空看过灯丝之后，指出灯丝本身的氧化程度并不严重，证明比较新，而且熔断点的状况不像是正常烧毁，而是瞬间高压所致。

技术人员对于叶空对于灯丝使用时间的判断表示赞同，但是对于灯丝熔断的原因却表示不太相信。叶空也不多说，只是让人买来两只同样规格的灯泡，通过串联四块蓄电池将其烧毁，然后与卡车的车灯比对，发现熔断点的情况十分接近。再找来两只正常烧毁的灯泡进行比对，发现熔断点的金属球明显要大于用高压烧毁的灯泡，技术人员这才不得不承认叶空的判断正确。

不过仅此一点还不能认定卡车司机说谎，因为发生车祸时轿车钻入了卡车的下面，将卡车下方的线路损毁十分严重。无法判断是不是在撞车地时候产生的瞬间高压。

叶空再次检查了卡车的转向拉杆，根据技术人员的鉴定，卡车转向失灵的原因是右拉杆断裂，断裂原因是锈蚀。叶空看了看断裂处，确实布满了锈迹，看起来很像是长期锈蚀的结果。不过叶空同时也发现，卡车的转向拉杆有明显地弯曲。技术人员认为是轿车撞击导致，并在拉杆上找出了几块轿车的车漆。在这一点上叶空有不同地看法。他认为拉杆如果是在撞击前折断，那么在只有一端固定的情况下，不应该发生这样的弯曲。

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