在帝国内部，陆军一直都是主张对俄作战的中坚力量，尤其是面对中亚和西伯利亚方向的扩张，陆军方面是表现的尤为热心，为了支持在西伯利亚和中亚方向的扩张，陆军不仅仅表现在对外政策上。

同时也是积极支持两大铁路的建设，那就是北方铁路和东西铁路的西北段。

陆军虽然不可能直接拿军费出来修建铁路，但是为了扶持铁路公司加速修建进入乌台省以及新疆省的铁路，陆军方面在军列的运费上，是给予了铁路公司非常大力度的补贴。

同时还经常以训练等名义出动工程部队进行铁路建设，主要是解决一些高难度的施工。

毕竟相对于部队的专业工程部队而言，民间的施工队还是存在着较大的技术不足，部队的工程部队可是逢山开山，遇水架桥的强兵，不管是工程器械还是技术人员的能力上，其实都比民间的施工队伍强得多。

至于其他时候的一些小辅助，比如铁路修筑的时候遇到一些地方性的问题，军方虽然不好插手，但是也会向地方施加一定的压力，免的拖延工程进度。

因为只有这两条铁路修建完毕，那么帝国陆军主张的向西扩张才能够顺利施行，要不然的话帝国陆军就算空有百万陆军，但是也过不去啊。

不过有反对就有支持，帝国这样的庞大国家，除了陆军以外，还有其他诸多势力，比如说同为军方的海军。

虽然和陆军那边一样，海军同样是坚定的对外扩张政策支持者，但是和陆军主张向西、向北扩张，把俄罗斯视为最大的对手不同。

海军虽然在六十年代的时候也一度支持陆军的北上政策，但是他们主要是支持对新东省以及阿拉斯加等地区的作战，而且海军也是在征服新东省的过程中发挥了主要力量。

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