正在被疏浚和拓宽的大运河上，主要是扬州到淮安一线，并不是特别的好走。各种各样的机械设备，大量的工人以及排成串连成片的各种船只，让这一段的大运河显得拥堵不堪。

王书辉现在正坐着一艘中型内河炮艇向北京进发。

先后考察了北上计划的西路军中路军和东路军之后，王书辉准备到北京和从中原地区走陆路到北京的中央汇合，开始着手进行中原地区的工农业建设工作了。

北上计划做起来很困难，组织起来很麻烦，光是为了确定三路大军北上路径上的各种矿藏和资源，总人数超过三千人的复兴党中央勘探局就已经不堪重负了。

但是要是简单的总结一下的话，整个北上计划也很简单。

那就是，西路军用公路开道。公路建设到什么地方，就组织当地的群众恢复农业生产。然后选择条件好的地方建设国营农场，选择资源丰富的地方建设工矿企业。最后用公路把整个陕西山西和北京连接起来。

中路军则是用铁路开道。铁路建设到什么地方，就组织当地群众恢复农业生产。然后选择条件好的地方建设国营农场，选择资源丰富的地方建设工矿企业。最后用铁路把整个河南河北和北京连接起来。

东路军则是用大运河开道。大运河疏浚拓宽到什么地方，就组织当地群众恢复农业生产。然后选择条件好的地方建设国营农场，选择资源丰富的地方建设工矿企业。最后用极大的提高了运力的新的大运河把整个江苏山东河北和北京连接起来。

完成整个北上计划，王书辉的现代智囊团给出的时间是五到七年的时间。复兴党自己的统计局给出的时间相对较短。用三到四年的时间就能完成。两者之间的差距，主要是对于工业化的水平理解的差距。

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