共和2754年（西元1913年）9月20日，上海江南造船厂。

此刻在江南厂的八号船坞里，一大群技术员和工人正在忙碌着。不过他们现在并不是在建造新船，而是在翻新几艘旧船。

这几艘旧船吨位不大，都是五六百吨左右的小型军舰，四艘船都没占满船坞。从风格上看都是几十年前的老式军舰，其中甚至还有一艘木壳机帆船。此时翻新工作已经接近尾声，不过这次翻新没有去改几艘旧船的原始布局，仅仅是把原本陈旧不堪的部件以及主机更换了，就连那艘木壳机帆船也是重新换了一身新的木质船壳，并没有换成钢铁什么的。

虽然这几首都是旧船，但自从它们被送进江南厂之后，却陆续有多名老人从全国各地赶来观看。现在也一样，船坞旁边站了几十名老人，都用激动的眼神看着这几艘小小的旧船，其中几位还不断擦眼泪。

因为这几艘旧船都是原北洋水师的舰艇，那艘木壳机帆船就是操江号，另外几艘都是镇东级炮舰中的镇西、镇南和镇边，这四艘旧船都是文德嗣从日本索要回来的。那些前来观看的老人，都是参加过甲午之战的原北洋水兵，触景生情之下，难免有些情绪激动。

说起来，这艘操江号也是江南厂的产品，它是上海江南制造总局所造第2艘舰，由清末著名工程师徐寿等人设计监造，1869年2月开工，1869年7月完工，是中国自行制造的第一艘螺旋桨船。该舰为木壳木胁、铁钉捻缝工艺制造，排水量640吨。

只是操江号命运不济，1894年7月25日，中日丰岛海战爆发，执行运输任务的操江舰与结伴航行的运兵船高升号不幸闯入战场，结果高升号被击沉，而操江舰于下午1时50分被日舰秋津洲追及，被迫挂出白旗投降，由此成为在甲午战争中第一艘被俘的北洋舰队的军舰。

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