俄罗斯，莫斯科，土星发动机制造公司，招待所。

h国西飞公司赴俄谈判代表团，来到位于莫斯科郊外的这家公司，已经有一个多月了。h国谈判代表团团长唐继红与俄方首席谈判代表马什科夫，已经进行了13轮争锋相对的谈判，却没有丝毫进展。

俄方代表没有半点让步，d—30kp—2型发动机的单价，每台不少于450万米元，少了免谈。

唐继红急了，去年从俄方购买32台d—30kp—2型发动机的时候，单台报价不到350万米元，今年竟然狮子大开口，一下子涨到了450万这么夸张的地步！要知道，一架战略运输机的单价也就5000万米元左右，而一架运—20需要装备4台d—30kp2型发动机，如果按他们的报价，h国造一架运输机，在发动机上就要花一半的钱了。

唐继红皱着眉头道：“马什科夫先生，你们自用的ps—90a型发动机，单价也就320万米元左右，这种发动机要比d—30好用的多，你们的报价实在太离谱了，我们难以接受。”

“h国的朋友，我们是我们，你们是你们的。去年是去年，今年是今年。你们在这买不到便宜的，可以去别的地方买嘛，造发动机的又不止我们一家公司…”马什科夫还不忘调笑道：“我的老朋友，听说你的大运快要投产了，可喜可贺，但不知道你们的发动机，什么时候投产呢？”

“你！”往常一脸温文尔雅的唐继红，今天却被这个酒糟鼻、褐眼睛、一脸横肉的老毛子给惹恼了，但又不好发作，心中阵阵发苦。

国产大运批量生产下线在即，急需大涵道比的涡扇发动机。装到这些运输机上。但飞机是做出来了，发动机却落后一步，迟迟不能生产下线。有几台试用型的国产涡扇—20发动机，虽然推力够用且油耗较小，但还不够成熟，易出现故障，根本不能大批量生产下线，至少要给国产大运的正式服役日期，拖两年后腿。

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