如果复兴会今后要以通化作为后勤基地，那么有很多事情要做。铁路只是额外增加的项目，按照之前经营通化的计划，轮船公司是要开办的，这是诸人在谋划通化之时商议的结果。通化深处山区，往西至奉天、往南到安东相距都有二三百公里路程，往北距吉林也有两百公里，陆路水路都很不方便，要想尽快改善，那么最见效的就是开办轮船公司——只要花费八万块，购买十艘货轮就能很好的解决交通问题——当然，因为地域的特殊性，这些货轮是打算用麦克尼尔的名义开办，按照历史，日本将占领整个辽东，而英美是其后盾，如此可以杜绝日俄的干涉，而且在今年冬天还要疏通航道，前次那两个航运师傅已经探查好了需要爆破清理的区域，其实也就是通化接鸭绿江的浑江这段，有三四个太急的弯道和一些河中巨石要清理，爆破清理之后通行五百吨的货轮没有问题，至于后续发展，那就非铁路不可了。

办轮船公司当地士绅是完全支持的，有些甚至还和钟观光洽谈入股事宜，比如今日约了的宝泰公司的老板陈廷森，此君也是浙江人士，早年从军，居功升至管带，后来弃官从商，打通了奉天将军增祺的门路，以矿务官员的身份接管了铁厂（地名）煤矿。此矿开采已有十多年，在庚子事变时，俄国人占领东北，打跑了盘踞通化县城两年之久的忠义军，见此矿就想占为己有，谎说这煤矿为胡匪所开，非要停办，后来经谈判被增祺收为官办，并派官员监督，陈廷森就在那时接手的。

此矿所产是良好的焦煤，德国工程师估计可开采煤层有两到三层，初估埋藏量近六千万吨；除此以外，五道江也有煤矿，不过为无烟煤类型，不能炼焦，但储量更丰，初估达一亿多吨；而其他储量较小的如东来煤矿和大安煤矿，储量都在五千万吨以下，尤其东来煤矿所出的焦煤，炼铁尤佳。虽然已经探明东来这一个焦煤矿，但钟观光还是希望能把铁厂煤矿并购过来，因为这铁厂煤矿和探察出来的七道沟铁矿同在一条山沟里——铁矿是难得的富铁矿，矿石品位都在50%以上，储量也有两千多万吨——这煤矿还在山沟外侧，离江更近，而东来煤矿则与铁矿隔了一道山脊。如果要用东来矿的焦炭炼七道沟的铁，那么就要绕着山势修条路才成，因此钟观光是想把铁厂煤矿给并购进来。

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