李大超刚才给萧奇打电话的时候，不仅仅说了今天的事情，还说了他父亲交代的一个事情。

那就是马来西亚的船王谷仓恩，想要在近期拜会一下萧奇。

想完了萨奇公爵那边的事情，萧奇才开始琢磨起了谷仓恩的用意。

香港因为特殊的地理位置和历史缘故，在东南亚的影响力非常的大，而且他们在东南亚的投资也很多，逐渐形成了一个华人经济圈，大家共享情报，互相帮忙，成就了一番的事业。

这个华人圈之前是靠泰国的第一富豪，那位银行家的资助，数十位超级富豪才成长起来，于是彼此接触之间，也就有了自己的交情。

现在，在大家的互相帮忙和努力下，基本上东南亚国家的首富，都是华人，没有他们本国人。

毫不客气的说，占据了30％左右人口的华人们，几乎就控制了整个东南亚90％的财富和经济。

当然了，这些和萧奇都没有什么关系，他们这些富豪们经营的大部分都是传统行业，比如房地产、矿产、百货、船业、银行、橡胶等等，萧奇根本就不想去碰这些。

原因无它，进入了全球网络化时代之后，这些生意都会被证明是一种落后的利润获得模式。

只有连通全世界，那才能赚取更多的利润。

这种传统行业，还是留给这些老爷爷们去做吧。

回到正题上面来。

谷仓恩就是这样的一群老爷爷中的一个。

今年78岁的谷仓恩，16岁就一个人从香港去了南洋，从菲律宾到印度尼西亚，最后到了马来西亚生根，靠着80年代兴旺发达的船运业，成就了一番船王的事业。

因为所处的地理环境和其它原因，谷仓恩的船队比香港四大船王都要大，基本上就是其中两位的总和，仅次于希腊船王和意大利船王，是世界第三。

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