火车用了大约一半个小时的时间，就晃晃悠悠的到达了海拔2061米的小沙伊德克山口，在这座火车站，东西两条铁路线汇总在一起，最终游客都会在这里换乘红色的少女峰小火车，开始攀登最后一段七公里多的少女峰铁路。

从小沙伊德克站出来之后，还要走大约1.5公里，才会进入到7122米长的莫希峰山腹中的隧道，在这段旅途中，会经过一座湛蓝湛蓝的宛若蓝宝石一样的冰湖，蓝色的湖水和天上的云雾、远处的冰川以及周边绿色的草地相互辉映，显得极为美丽。

当火车到达进入到山体隧道中的最后一站，也就是艾格山墙站的时候，游客还可以下车欣赏一下这里的风景。因为这座海拔2320的火车站整好位于三大名峰的正中央艾格峰下，在这里，可以近距离的欣赏到艾格峰的风姿。

火车在艾格山墙只会停留一小会儿，然后就会继续前进，一头钻进那条完全是在山体中行进的隧道。在隧道中还有两个火车站，一个是艾格石壁站，一个就是冰海站，在这两个车站，火车都会停留约五分钟。在这短暂的停车时刻，游客们可以下车去触摸隧道的裸岩石壁，体验这段工程的艰辛。同时车站里面有一大片玻璃观景窗，从观景窗往外看去，正是壮观的艾格峰冰河，也是最令人惊叹的冰海景观。

由于这一段铁路的坡度特别大，因此火车上分别会用英、法、拉丁、俄、日以及汉语音提示，在上山的时候，乘客尽量的要坐在面朝车头的那一面椅子上。如果你要是坐在背向车头的椅子上，一个不小心就会向前趴倒。

当然，在下山的时候，这个座位就要调换过来，下山的时候，是要坐在背向车头方向的椅子上。

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