“哈哈，这个林，他以为他是谁，摩托车设计大师吗？就是那些著名的设计师也不敢说作品一定会受欢迎！”卡尔多对林强生的自信非常反感，等人走之后马上奚落道。

但埃尔瓦洛说道：“这个林强生是兰博基尼的老板，设计的Diablo车型大获成功，获得了无数赞誉，我想以他的实力应该可以设计出摩托车，但好不好还要以后再看，把合作继续下去才最重要。”

卡尔多点了点头说道：“他要委托我们设计车型，可要狠狠的从这个项目上把损失弥补回来！”

埃尔瓦洛也同意卡尔多的想法，随后他把消息传回了意大利。这两年卡齐瓦四处扩张，先后收购了好几个摩托车品牌，对于资金的渴求程度是非常热切的。

位于瓦雷泽的卡吉瓦总部，董事们得到了来自中国的消息，他们经过一番争吵，最后决定再同林强生合作一次。既然2万辆摩托车散件一时成交不了，那么用合作开发摩托车的资金弥补损失也是个不错的提议。

况且林强生设计的兰博基尼鬼怪Diablo，这款车已经成为了蛮牛的另一赚钱利器，他的设计的在欧美车界出了名。

无论如何看这笔交易，卡奇瓦都不会吃亏，利用这笔资金开发新技术也好，继续收购企业扩大版图也好，都是个重要的补益。

双方新的合作就在来来回回的越洋电话中达成了，埃尔瓦洛代表卡吉瓦公司签订了新合同。

林强生也对外界宣布，东星集团将与意大利卡吉瓦公司和杜卡迪公司，合作开发新型大排量摩托车，采用最新技术研发生产，双方将在合作中共同受益！

这条消息经媒体报道后，立刻引起了有关部门和中国摩托车界的关注，大家都有个疑惑，这意大利的卡吉瓦和杜卡迪到底是什么公司，以前也没听说过啊。

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