林强生这些天始终在Q市的奇瑞汽车厂，公司在全国各主要大城市，省会城市的媒体报纸上打了广告，吸引了不少好奇的人们打来电话咨询。

他们在家乡或通过报纸或通过电视，得知这家汽车厂不仅提供合作机会，还帮助合作者创业，很多人纷纷抱着试试看的想法千里迢迢的来到Q市。

奇瑞公司组织这些人参加为期一个月的培训，向他们传授汽车的销售技巧和维修技术。

很多人都是想做销售商，汽车可是个赚钱的大买卖，微型车门槛低，非常适合实力弱小的合作者。

林强生也说到做到，在一个月的培训期过后，很多具有汽车修理技术的能手率先领到了合作协议。他们与奇瑞汽车公司签订了代销合同，之后忐忑不安又充满希望的返回了家乡。

奇瑞汽车公司也组建了京津、中原、东南和西南、西北、鲁、鄂、皖、湘、粤、渝等几个销售大区，开始向全国各地发货，迅速拓展销售范围。

奇瑞生产的这款面包车，虽然去掉了原版车型的越野四驱功能，但是底盘扎实，动力强劲，推出市场后很受欢迎。

在办公室里不断听取报告的林强生，忽然接到了由京城打过来的电话，赵红波喜不自胜的告诉他，现代汽车公司已经获得了乘用车生产资质。

林强生大吃了一惊，连忙追问道：“赵老哥，怎么回事，怎么会这么容易就获得资质，你和北汽签订了合同了？”

赵红波哈哈笑着说道：“我也想不到啊，我们把四辆轿车提供给中汽公司，起先我跑了经委、计委、公安部、交通部，最后发现还是中汽公司说得算。

李刚老厂长向我解释，我才明白怎么回事，85年国家就取消了万恶的一联付款、一联领取牌照、一联供油的汽车生产供应证制度。

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