相较之其他豪华车厂同时代的V8发动机全尺寸车型，雷克萨斯LS400的乘员舱也更为安静，厂方给出的数据显示，100km/h时速巡航时，室内噪音仅为58分贝，一般的室内说话就是40—60分贝的样子，0－20分贝很静、几乎感觉不到，20－40分贝安静、犹如轻声絮语，40－60分贝一般、普通室内谈话的水平，所以这款车开起来是相当安静的。

同时LS400还有很好的极速和加速性，极低的风阻系数，Cd值仅为0.29，后世奔驰顶级车型的风阻系数为0.23，八十年代中期汽车市场上的主流车型的风阻系数是0.4Cd以上，突破0.3Cd的轿车简直是怪胎，而奥迪100车型刚刚达到了0.3Cd，雪铁龙DS为0.36Cd。

降低风阻系数的战役一直是汽车制造商们争夺的焦点，较小的风阻不但降低了车辆行进中的阻力，从而还降低了噪音和振动，更重要的是还能进一步提升燃油效率和减少污染物的排放量。有数据表明，风阻系数每降低0.04，就能在时速130公里/小时巡航时减少0.5升的油耗，并减少13克/公里二氧化碳排放量。这对汽车厂商来说，太有吸引力太重要了！

厂方宣城，雷克萨斯LS400车型的百公里平均油耗仅为12.6升，要注意这可是一台4.0L发动机！

这个数据公布出来，更是把一帮美国消费者们震惊住了，在轿车界这也属于大马力发动机了，虽然厂方的评测数据不能当做可靠数据，但是人们还是相信厂家是有依据的，他们的测试人员一定是跑出来过这个数据才有可能公布出来！

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