林强生和齐近平三人达成了合作意向，双方签订了合作意向书。林强生投资5亿美元采购9万辆捷达轿车和BJ出租车公司共同组建出租车股份公司，他承诺这笔外汇将尽快汇进南洋银行的国内账户。

齐近平经过中央的允许和林强生签署了意向书，双方占股四六开，国家占40％的股份，林强生占60％的股份。

虽然林强生投资大对未来出租车行业的发展很看好，但是国家对这个行业的期待不足，上层领导也不认为这个行业能在短时间内盈利。姑且试试吧，谁让林强生投进来这么多外汇呢，在国家正急需外汇的时候谁也不会往外推的。

林强生和埃里克松一起出席签约仪式，李刚等滨城汽车公司的管理层看见了这个外国人参加签约这才觉得靠谱，放下了心来。

而齐近平等人在意的却是外汇是否能如林强生答应的那般马上到位，李刚等人更是比他们还着急！

九万辆轿车的交易，为国家创汇将近5亿美元，这可是大大的缓解了李刚等人身上的轿车出口重担，这笔交易可以算是完成了上级领导出口轿车的期望！

虽然每辆捷达轿车被林强生压价到了5200美元一辆，但是别忘了国内的结算价是按2.8元人民币兑换一美元算的，即使每辆轿车卖到3000美元也不亏，9万辆轿车创汇4亿6800万美元绝对是大大的超额完成了任务，他们可以向党中央向上级领导交代了！

齐近平三人和林强生商谈了这个价格，他们还生怕林强生反悔，三人已经做好了进一步降低价格的准备，只要每辆轿车在3000美元以上都是赚的。

要是不知道此时中国的外汇储备紧张到了什么程度，那就不了解为什么国内那么急需外汇。

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