“丰田先生，您怎么了？”一位员工看到丰田董事长的身体在轻微的颤抖，连忙关心的问道。

丰田英二看了一眼员工，轻轻的摇了摇头说道：“没什么。”而后他又回头看了一眼林强生和他的发动机，惆怅的轻声说了一句：“只是，我们慢了一步啊！”

一位66岁的老人，经历了二战、朝鲜战争、日本的经济奇迹，亲手缔造了千万轿车产量的丰田公司。丰田英二能够看宽任何事，即使是丰田也在秘密的研究气门正时技术，而且即将有所突破却被别人捷足先登的情况下。

他的激动多半是因为这种技术不是日本人率先提出，而是一位中国人，一个现如今还没有轿车工业的国家！这种巨大的反差，一时刺激的他以为自己出现了幻听。

林强生尽量的回答了一些记者的提问，但是对于技术细节却只字不提。他相信很多汽车公司早已经注意到了这项技术，正在各自的研究当中。

不过林强生已经率先的注册了专利，并且一些衍生技术他也会抢先去注册专利。如本田的VTEC、三菱的VEC、日产VVEL、宝马的Valvetronic、奥迪的AVS、菲亚特的Multiair、福特的VCT、起亚的CVVT、还有什么DVVT、宝马的无段式气门正时。

这些技术林强生都会相继的在研究所试验出，然后就去抢注技术专利。将来汽车巨头们或者拿技术专利来换，或者技术授权，都将是对自己十分有利的！

后世，高通对每部使用其骁龙处理器的手机收取售价5％左右的专利费，一部2000元的国产手机就要交100元左右的专利费，如果销量1000万部，那就是10亿元人名币。

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