汽车厂建设小组，连着开了两天会，领导们还没确定建设计划。

厂里的众人，包括省里，显然小看了一家汽车厂建设的难度！

林强生也没想到在如今国内的条件下，想建设一家专业的轿车生产厂，需要这么多的事情要考虑。

首先，面临的就是厂房问题，现有的车间不够大，承载不了一条汽车生产线。

其次就是生产设备问题，到底需要什么设备，设备来了怎么安放，一时也没有头绪，厂领导们也拿不出个主意。

从哈工程来的徐然学总工，年近70，依然精神矍铄。

他充满工作热情的向建设小组，提供了他所能找到的国内汽车厂的建设资料，同时也提出了自己的意见。

“我们应该向省里请求，批准我们汽车厂的建设，由建筑5师来承担。省里应该向国家请求，调拨建筑工程部队来完成施工。建筑5师曾经从头到尾的参加过一汽的建设，对于汽车厂的建设很有经验！我们要充分联系市里的企业，通过省里调拨钢材、砖石水泥，还要联系省里的重工业企业建设配套设施……”徐工滔滔不绝的讲了半个小时，听得秦组长和郑永民、常远庭几人都颇觉头痛。

林强生在会议室的门口坐着，这也是他作为汽车设计者，才能参加这个会议，连他父亲林向荣都没有与会。要不然，凭他的年龄，根本就没他什么事。

林强生看着老头还没有讲完的意思，而且他把这个建设问题，搞得颇为麻烦。感觉不能让老头再这么搞下去了，否则500万的经费根本就打不住！

如果500万经费用完，汽车厂还没建成，到那时省里的热情肯定会下降。汽车厂的建设工作，就很有可能会沦为没人管的境地！

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