杜柯离开出发区，进入到第2圈。

“前面还有5人，完全看不到人影啊。”杜柯骑行在上山前的平地路段，放眼向前看去，看不到人，扭头朝后看看，依稀看见追兵正在靠近。

杜柯加速骑行，甩开追兵，此时他已上山，开始爬缓坡。

这是段孤独的行程，在蜿蜒的山路中，前不见领先者，后不见追兵，杜柯偶尔能看见的就是零星分散在车道外的车迷，以及UCI工作人员。

对于山地赛现场的车迷来说，他们不可能看见整个赛道的情况，观看自行车比赛的爽点又在哪里？蹲点在赛道某处的车迷，或许他们感受的是一种情怀吧。

任何运动都有其独特魅力，山地自行车运动的魅力可能就是：纵情、撒野、释放，融入大自然而非与大自然对抗。

杜柯骑行经过一处泥坑，他切换大齿比，臀部离开座椅，轻松慢骑通过泥坑。不要试图和泥巴对抗，对它温柔一点，它便不会坑你。

终于，上最难爬的那段陡坡之前，杜柯发现前方15米处有一位车手。

这位车手背后号码布上的信息是：2021，Oyama

杜柯一看这位车手的名字和身型，就知道他是日本车手。

小山健太，日本头号山地车选手，他的编号是2021，比2028号中国车手王桢更靠前，说明小山健太的世界排名比王桢更高。当然也高不到哪里去，小山健太也就排名世界第100名左右。

亚洲自行车整体水平并不高，中、日、韩、马来西亚、香港等几个国家和地区在部分单项上具备一定实力，唯一能吊打世界高手的可能就是我国场地自行车女子团体竞速项目。

男子山地车项目，杜柯想要拿到一张奥运门票，要获得亚锦赛的冠军或者亚军，这位小山健太是杜柯必须要战胜的对手。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.gaysay.com

(＞人＜；)