西安并不是皇帝陛下西巡的最后一站。

杨皇帝只是在这里停留了三天，期间还特意过去欣赏了一下已经变成圣祠的大慈恩寺和荐福寺，然后看着大雁塔和小雁塔上的白日黄月徽，心情愉快地当着叩拜的百姓宣布，把西安重新恢复旧名长安，另外由他本人出钱在原大明宫遗址上，重新修建一座行宫。

至于行宫样式……

就按照大明宫重建吧！

反正皇帝陛下有的是钱，要知道他可不仅仅是大明皇帝，而且还是大明头号资本家，大明到现在为止百分之八十的工厂都有他的股份，超过百分之五十工厂那都是由他本人控股的，从钢铁造船铁路到纺织制药报纸统统都是在他控制下，可以说整个国家都是在给他赚钱，每年他的收入远远超过了国库的岁入，不说别的，光金州公司每年进皇帝陛下内库的利润，就远远超过缴纳给国库的特许经营税。

重建个大明宫而已。

估计最多也就花金州公司一年的利润。

不仅仅是大明宫。

接下来他还要在咸阳，在洛阳，在开封，在安阳，在偃师各修建一座，这样算起来中国正朔王朝就可以一个建一座了，至于那些偏安的，地方性质的，这个就没必要管了。夏都斟鄩这个已经考证出在偃师了，商都殷这个在安阳，周都洛阳，秦都咸阳，汉都长安，晋都洛阳，隋都长安，唐都长安，宋都汴梁，这样他还需要建六座行宫，这样也就可以串起中华正朔了。

带着愉快的心情，皇帝陛下在长安火车站登上专列，继续向西直奔凤翔。

他在宝鸡车站下车，然后重新换上了蒸汽车，再沿着宝鸡至天水的公路向前行驶，顺便到铁路建设工地表演了一下亲民，这时候宝鸡至天水的铁路刚凿了八条隧道，并且修了四座渭河桥，但实际上从出宝鸡开始，总共只往前修了不到十里，而根据线路勘探的结果至少得修三百多里才能到天水，很显然这条铁路的难度简直就是让人欲哭无泪的。

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