第一节空车，第二节加挂沙包和装甲的炮车，随后是牵引车在尾车与牵引车之间，又有一节同样的火炮车。这种名为铁甲列车的武器，在这个时空中，还是第一次横空出世。

这种武器的设计理念，来自陕军降将耿张耀。他是马上的好手，可是却认为，随着火器的发展，骑兵早晚会被枪械所淘汰。相反，要是有一种遍体着甲的铁甲车，在战场上呼啸奔腾，如同战国年代的兵车一样，将是无可匹敌的铁甲怪兽。

以现在的科技，他这种想法注定落实不了，单是铁甲车的重量，就没什么动力可以驱动。但是在他的启发下，山东开始研究给火车披甲，且装备大炮的可行性。

本以为瓮中捉鳖的扶桑陆军，发现自己反倒成了对方的猎物，望着这呼啸而来的铁甲怪物，士兵们一时不知，该如何下手。

早就做好炮火准备的鲁军，抢先发动攻击。其车载阿姆斯特朗线膛炮是当前最为先进的泰西火炮，中国所见极少，扶桑军队也只是当做要塞炮使用，野战炮兵没有配备。火车上装载的重炮是从青岛要塞的炮台上拆卸下来，因为自体过重，不适合当做野战炮。由火车承载，解决了负重及速度问题，其口径及火力上的恐怖，就得到了充分的释放。

阿姆斯特朗炮是线膛炮，射击精度极高，第一发炮弹，就正中扶桑炮兵阵地。大型榴霰弹的威力，不但让扶桑炮手损失三分之一，更要命的是，堆在一起的炮弹因为被炮击命中而发生殉爆，整个炮兵阵地陷入一片火海之中。随着接连两发炮弹落下，铃木的炮兵中队基本瘫痪，没等正式开火，就失去了战斗力。

没有炮兵支持的扶桑陆军，处境更为被动，负责指挥铁甲列车的，正是赵冠侯心腹袁保山。这种新式兵器，只有试验数据，没有实战经历。指挥这车来打扶桑人，基本就是抱着送死的决心。

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