在大宋这个宗族社会里，想要快速把东西卖出去最重要的一点就是你必须有一个德行高洁的推销员。

欧阳修，刘攽就是推销员最好的人选。

倒霉的苏轼在黄州夸奖了一下没人愿意吃的猪肉，然后，红烧肉就变成了东坡肉名扬四海。

欧阳修的名气要比苏轼大的多，刘攽也不遑多让，这两位老先生一个以憨厚著称于世，一个以诚实受世人追捧。

如果铁心源在不知晓铁路后面背负的重任，只要欧阳修说一声铁路是一桩好买卖，他一定会跟进，哪怕不大量跟进，绝对会跟进一小部分。

因为，这两位是真正的好人，真正的君子，要他们说瞎话，比让他们去死还难。

事实上，铁路确实是一桩很好地买卖，就清香城到哈密城之间的铁路收益来预测，十年之后，将会全部收回成本，剩下的就是赚的，而且每年赚的钱很多。

铁路由国家来运营，而东家却是出资人，出资人除了不能控制铁路，随意命令铁路乱跑之外，还能确定修建新铁路的线路。

这样一来，河北的财阀就能在河北修建铁路，东南的财阀就会在东南修建铁路，关中的财阀自然是要将铁路修建在关中的。

没有那个朝代的人比宋人更加知道货通天下的意义了，所以，从某种意义上，铁路对宋人来说就是一场翻天覆地的变革。

王安石苦苦追求的商业变革也会在铁路建成之后迅速的成为现实。

一旦南北货物可以得到有效的流通，已经渐渐进入暮年的大宋将会重新焕发新的生机。

大庆殿里，赵祯放下手里的放大镜，敲着巨大的皇舆图叹息一声道：“朕，恨不得再活五十年！”

皇后曹氏连忙道：“官家春秋鼎盛，正当其年，何苦说这种让人心酸的话儿来。”

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