马尼拉通过几年的建设，已经成为东南亚最大的商品集散地，马尼拉港经过这几年的一再扩建，已经达到了相当大的规模。起码在这个时代，全世界任何一座港口都无法与之相提并论。

光是那一座座钢筋水泥码头和栈桥，还有码头边那连成一片的仓储区，就能让初次来到这里的西方乡巴佬叹为观止。更别说马尼拉港的现代化管理流程了，从商船进港、引航、装卸、运输、仓储、理货、托运、报关、报检等工作都有专业人员，为各国商人提供一条龙服务。

另外商船进出港、靠离岸、货物装卸及仓储、引水、托船、给水、带解缆、船只维护、食品日用品物资补给等工作都有专人为你安排，各项设施也都非常齐备，管理的井井有条，从来不出半点差错。只要商船到了马尼拉港，各国商人就再不用操心其他事情，只管专门上岸进行交易。

但这些工作都是要收费的，而且价格奇贵，童叟无欺。可你别嫌贵，这么贵还不打折！

各国商船只要来了一次，咬着牙交了一笔费用离港后，都是大骂远东公司黑心，但没隔多久又屁颠屁颠的回来了。商人只讲利润，如今马尼拉在他们的眼里，那就是金山银山，他们可以任意在这里选择他们认为能够赚钱的商品，拉回国内去销售，赚取大笔的利润。

马尼拉湾深处还建有一座军港，这里属于军事区，所有船只靠近，不听劝阻会被就地击沉。军港码头不光是停泊吕宋海岸守备队的战舰。远东公司进出港的物资，都是在这里装卸。这里建了一座深水码头，专供两艘万吨巨轮停泊。

每年公司都会派两艘万吨巨轮抵达马尼拉，最多的一年曾经往返三次。将囤积在这里的物资拉回海参崴和辽东。其中包括来自暹罗和东南亚其他国家的稻米、烟草、杂粮等农副产品，还有吕宋开采的铁、铜、金、钼、铝土等矿产。

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